56720M884147C1L0 GBC11 SF4DA

Vanne de rég. mét. dérivation

Numéro d'article: 88917983
Description
Type 567 Vanne de régulation
DN 20 DN 20
Forme du corps M Corps de vanne 2 voies avec dérivation
Type de raccordement 88 Clamps ASME BPE
Matériau du corps de vanne 41 1.4435 (316L), bloc usiné
Matériau d'étanchéité 47 Joint d'actionneur PTFE/étanchéité du siège FKM, FKM
Tension/Fréquence C1 24V DC
Module de régulation L0 OUVERT/FERMÉ, positionneur/régulateur de process
Caractéristique de régulation G proportionnel modifié
Valeur Kv BC 160 l/h
Type d'actionneur - dérivation 11 Taille d'actionneur 11
Type d'exécution SF4 Ra max. 0,38 µm (15 µin.) pour surfaces en contact avec le fluide, selon ASME BPE SF4, électropoli intérieur et extérieur
Surface SF4 Ra max. 0,38 µm (15 µin.) pour surfaces en contact avec le fluide, selon ASME BPE SF4, électropoli intérieur et extérieur
Actionneur+interface da eSyDrive et analogique

La vanne à clapet à membrane 2/2 voies GEMÜ 567 BioStar control est une vanne de régulation aseptique, conçue pour l'utilisation dans des applications difficiles. En fonction de la version, des débits de 80 l/h à 63 000 l/h sont possibles. Le principe d'étanchéité de la vanne repose sur la technologie PD (Plug Design) de GEMÜ. Tous les composants de l'actionneur (excepté les joints) sont en inox. Des actionneurs manuels, pneumatiques et motorisés sont disponibles.

Les actionneurs motorisés peuvent être sélectionnés en fonction de l'application à partir de deux modèles : GEMÜ eSyDrive et GEMÜ servoDrive. GEMÜ 567 eSyDrive peut être utilisé comme positionneur ou régulateur de process. GEMÜ 567 servoDrive est destiné à des process de régulation en temps réel.

  • Compatible avec les cycles de CIP/SIP
  • Caractéristiques de régulation linéaires ou proportionnelles disponibles
  • Étanchéité hermétique entre l'actionneur et le fluide via un joint en PTFE
  • Nombreux raccordements disponibles
  • États de surface jusqu'à 0,25 µm, électropolis
  • Version ATEX disponible en option
  • Changement d'actionneur sous pression de service sans contamination du fluide possible